Haksız rekabet var

Nakliyatçılar Odası Başkanı Zafer Aydıngüler, nakliyecilerin şu anda en büyük sıkıntılarının ekonomik krizin haricinde korsan nakliye firmaları olduğunu vurguladı.

Aydıngüler, “Ulaştırma Bakanlığı’nın karayolu için çıkardığı belgeler var. Karayollarındaki yol denetimlerinde belge sorulmuyor. O nedenle korsan firmalar da dengesiz şekilde haksız rekabet oluşturuyorlar” dedi.

Nakliyatçılar Odası Başkanı Zafer Aydıngüler, 2015, 2016 ve 2017 yılının seçim yılı olmasının yanında Euro ve Dolar’ın yükselmesi nedeniyle 2016 yılının nakliye taşımacılığının en büyük zarar yıllarından birisi olduğunu söyledi.

Nakliye sektörünün son 2 yılının çok durgun bir şekilde devam ettiğini ifade eden Zafer Aydıngüler, ‘her geçen gün değişen ya da yeni çıkan yönetmelikler yüzünden psikolojimiz bozuldu. Bu ülkede taşıma yapmak için 37 adet yetki belgesi çeşidi var. Şu anda bu rakam 13 belgeye düşürülüyor ama birilerinden kaynaklanan hatalar nedeniyle çok canımız yandı bunu da unutamıyoruz” diye konuştu.

2016 ZARARLA KAPATILDI 2017’DE…

Nakliyatçılar Odası Başkanı Zafer Aydıngüler, Euro ve Dolar’ın yüksek fiyatlara çıkmasıyla birlikte 2016 yılında ve 2017 yılının ilk 4 ayında esnafların ticaretinin çok düşük olduğunu belirtti. Esnaf ve sanayici çalışmadığı zaman nakliye sektörünün de çalışmayacağını kaydeden Aydıngüler şöyle konuştu: “2016 yılı nakliye taşımacılığının en büyük zarar yıllarından biridir. Her yıl bir umut içinde olduğumuz için 2017 yılını umutla bekliyorduk. 2017 yılında da beklendiğimizi göremedik.

“30’A YAKIN BELGE TÜRÜMÜZ VAR”

Nakliyatçılar Odası Başkanı Zafer Aydıngüler, nakliyecilerin şu anda en büyük sıkıntılarının ekonomik krizin haricinde korsan nakliye firmaları olduğunu vurgulayarak sözlerine şöyle devam etti: “Bunların temel sebeplerinden birisi Maliye’nin iyi denetim yapamamasından kaynaklanıyor. Ulaştırma Bakanlığı’nın karayolu için çıkardığı belgeler var. Karayollarındaki yol denetimlerinde belge sorulmuyor. O nedenle korsan firmalar da dengesiz şekilde haksız rekabet oluşturuyorlar. Vergisi yok, ulaştırma belgesi yok, işyeri yok. Bunun gibi firmaların yanında vergisini veren, Ulaştırma Bakanlığı’nın belgesi olanların maliyeti yüksek olduğundan dolayı belgeli ve vergisini ödeyenleri mağdur ediyor. Nakliye için belgeler değişik oluyor, 30’a yakın belge türü var. Nakliye yapacak komisyoncu belge sahibinin 7 bin 500- 8 bin lira, N2 belgesini yapacak bir belge sahibinin alacağı belge 35-40 bin lira. Bugün H1 belgesini alabilecek kişinin 300 bin TL, G2 belgesini alacak kişinin 70 bin TL ödemesi gerekiyor. Tabi bunlara baktığımız zaman büyük maliyetler büyük sermayeler gerekiyor.”

29 Nis 2017 - 00:00 - Gündem


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Gaziantep Pusula Gazetesi Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Gaziantep Pusula Gazetesi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Haber ajansları tarafından servis edilen tüm haberler Gaziantep Pusula Gazetesi editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Gaziantep Pusula Gazetesi değil haberi geçen ajanstır.